| |
| motorradhandel.ch - Newsletter Juni 2010 |
|
|
|
Thema 1 - Der Juni Wettbewerb im WM Hype: 5 x HAD Multifunktions Halsbekleidung CH-Edition!
|
|
|
Der Juni-Wettbewerb im WM Hype:
5 x H.A.D. Multifunktions Halsbekleidung CH-Edition!
(im Wert von je CHF 25.-)
Ausstattung: Sehr widerstandsfähig, multifunktionell verwendbar für alle Aktivitäten, Schutz vor Wind, Kälte, Sonne etc.
Klicken Sie einfach auf den Link und Ihre Teilnahme ist gesichert!
Teilnahme am Wettbewerb
(Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt, keine Barauszahlung, Teilnahmeschluss: 15. Juli 2010)
Dieser Wettbewerb wird gesponsert von Meier + Lutziger AG:
 |
Sie finden viele weitere Produkte unter www.motoport.ch auf dem neuen Online Katalog oder bestellen Sie sich den Katalog gleich nach Hause! |
 nach oben
|
 |
|
|
|
.jpg) |
Neuer Beverly-Roller von Piaggio
Noch diesen Monat dürften beim Schweizer Piaggio-Importeur Ofrag die ersten Beverly 300-Scooter eintreffen. Dabei handelt es sich um ein völlig neueentwickeltes Fahrzeug. Die Beverly-Familie ist hierzulande aber nicht unbekannt: es gab schon 125er- und 500er-Beverlys. Ihnen allen gemein ist ein äusserst elegantes, zeitloses Design, die Beverlys wirken von der Front bis zur LED-Heckleuchte durchgestylt.
Piaggio verweist in seinen Presseunterlagen darauf, dass man der Ergonomie besondere Aufmerksamkeit geschenkt hätte, speziell grössere Fahrer dürften sich darauf wohlfühlen. Das Staufach unter dem Sitz wurde laut Piaggio ebenfalls massiv überarbeitet, es passen nunmehr 2 Jethelme hinein.
Preis: 6995.- Mehr Infos auf www.piaggio.ch
nach oben
|
|
 |
Dennis Hopper gestorben
Ende Mai verstarb der US-Schauspieler Dennis Hopper an einem Krebsleiden. Obwohl er auch viele andere Filmrollen spielte, bleibt er uns vor allem in Erinnerung als ziemlich schweigsamer „Billy“ im Film „Easy Rider“ (oben, hinter Peter Fonda, alias Wyatt auf „Captain America“, vorne Hopper). Heute wird der 1969er-Film von Motorradfans gerne als tolles Roadmovie gepriesen, der von der Freiheit auf zwei Rädern erzählt. Aber der Untertitel („Ein Mann sucht Amerika, doch er konnte es nirgends finden“) zeigt, dass der Film eigentlich eine Art Resignation auf den American Dream ist. Nun, wie auch immer: Billy und Wyatt werden uns wohl auf ewig in Erinnerung bleiben...
nach oben
|
|
 |
126 Tunnels müssen saniert werden
Jeder 8. Kilometer des CH-Nationalstrassennetzes verläuft unterirdisch. Total haben wir 220 Tunnels mit ungefähr 220 Kilomtern Länge in der Schweiz (Foto: Tunnel am Grimsel).
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) hat nun alle Tunnels untersucht und 126 der 220 Tunnels für sanierungsbedürftig befunden. Zwar gehören die CH-Tunnels zu den sichersten der Welt - aber sie entsprechen nicht mehr den neuesten Normen und Sicherheitsrichtlinien. Deshalb wird nun ein umfassendes Nachrüst- und Sanierungsprogramm gestartet. Dieses fängt im Jahre 2011 an und soll 2016 abgeschlossen sein. Das Astra rechnet mit Totalkosten von 1.2 Milliarden CHF.
nach oben
|
|
 |
Versicherungsrabatt für ABS
Die Schweizerische Mobiliar-Versicherung, die hierzulande circa 90‘000 Motorradfahrende versichert, gibt einen Rabatt für ABS-Motorräder (hier die neue Triumph Sprint GT ABS). Die Mobiliar schreibt uns: „Bei einem Neugeschäft werden die Daten zum Motorrad aus Eurotax abgeleitet. Dieses System meldet uns, wenn das Motorrad über ABS verfügt. Wenn ja, wird dieses Merkmal bei der Prämienberechnung entsprechend berücksichtigt (bei unserem neuen Motorrad-Produkt).“ Der Prämienrabatt kann bis zu 10 % ausmachen. Mehr auf www.mobi.ch
nach oben
|
|
 |
Direkt ins Känguruh geschlüpft
Ein jeder Bekleidungshersteller hat ein „Flaggschiff“, ein Highend-Produkt, dass das Beste und Teuerste des Herstellers in sich vereint. Bei iXS ist es der Ledereinteiler „Torro Evo“, er kostet 2999.- Franken.
Das antiseptische Innenfutter ist aus Polyamid, der Rückenhöcker trägt Belüftungsöffnungen. Alle Gelenkstellen tragen selbstverständlich Protektoren, Schultern und Ellbogen sind zusätzlich mit Kunststoffhartschalen ausgestattet. Für den nicht ganz günstigen Race-Einteiler bietet iXS die Spezialmöglichkeit an, den Anzug massschneidern zu lassen. Allerdings beträgt dann die Lieferzeit auch 14 Wochen.
nach oben
|
|
 |
Attackiere die Strasse
Continental hat seit diesem Frühjahr einen neuen Tourensportreifen auf dem Markt namens „Road Attack 2“ - den Nachfolger des recht beliebten Road Attack.
Laut den Presseunterlagen von Continental verfügt der neue Motorradreifen über die „Continous Compound Technologie“. Wie bei der Konkurrenz Dunlop (Roadsmart) oder Michelin (Pilot Road 2CT) besteht damit der Reifen aus verschiedenen Schichten - und zwar nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Breite.
Die Logik ist einfach: wer viel geradeaus fährt, braucht nicht besonders viel Grip - ergo kann in der Reifenmitte ein härteres, abriebfestes Gummistück eingebaut werden.
Für den Grip in Kurven und Schräglagen jedoch braucht es eine weichere Mischung - darum sind die Schultern des Road Attack 2 viel weicher als das Mittelstück.
nach oben
|
|
 |
Jenseits von Mittelerde
Es gibt offenbar Menschen, die solche Geröllfelder (erinnert ein wenig an die Herr der Ringe-Trilogie) sogar mit dem Motorrad schaffen. Hier in Aktion sehen wir den Briten Dougie Lampkin, der mit seiner Beta 400 RR die Red Bull Hare Scramble am Erzberg (Österreich) 2010 meistert. Obwohl Trialmeister, wurde Dougie nur Dritter, die Königsdisziplin gewann wie in den Vorjahren der Pole Tadeusz Blaszusiak. Aus Schweizer Sicht gibt es übrigens Erfreuliches zu melden: Oliver Hess gewann auf seiner leicht umgebauten Yamaha YZF-R1 den dritten Platz in der Kategorie „Strasse“. Foto: Philipp Platzer/Red Bull
nach oben
|
|
 |
NCR Millona M 16
Alles lässt sich verbessern - selbst eine Ducati Desmosedici RR. Die legendäre italienische Rennschmiede NCR hat die Duc nämlich unter ihre Fittiche genommen, und alle (bereits leichten) Teile der Desmosedici durch noch leichtere ersetzt. Rahmen, Schwinge, Tank und Felgen sind bsp. aus Karbon, die Bremsscheiben aus Keramik.
Ergebnis: die Millona M 16. Circa 155 kg Gewicht bei 200 PS. Das ergibt ein unglaubliches Geschoss, immerhin ist eine Traktionskontrolle serienmässig an Bord. Link: www.ncrfactory.com
nach oben
|
|
 |
Ersetzt „Moto 3“ die 125er-GP-Klasse?
Die englische Motorradzeitschrift MCN berichtet darüber, dass die derzeitige 125er-GP-Klasse 2012 durch eine neue „Moto 3“-Klasse ersetzt werden könnte. Nach dem grossen Erfolg der Moto 2-Klasse diesen Frühling kam die 125er-GP-Klasse immer mehr unter Druck - nur noch wenige Teams finden sie attraktiv, ausserdem sind die Kosten zu hoch.
Wenn man MCN Glauben schenkt, dann ist das Konzept der Moto 3-Klasse ähnlich: ein Einheitsmotor, verschiedene Chassis-Typen. Der Einheitsmotor soll erneut von Honda kommen, und zwar soll es ein flüssiggekühlter DOHC-Viertakt-Einzylindermotor sein. Offenbar laufen derzeit schon erste Tests bei Honda mit dem RS 125 R-Chassis (siehe Foto). Im Unterschied zur Moto 2-Klasse soll es aber den Teams offen bleiben, ob sie diesen Motor auch wirklich verwenden, offenbar könnten sie auch einen eigenen 250er-Motor verwenden.
nach oben
|
|
 |
Triumph Hellfire
Dieses Foto schickten uns noch die Jungs von Motocorner Göppingen (D). Sie haben eine Triumph Street Triple 675 umgebaut und daraus einen Flattracker gemacht - zumindest optisch.
Nennen tut sich das heisse Maschinchen „Hellfire“. Der Motocorner hofft, die Hellfirme in Bälde zulassungsreif zu haben.
nach oben
|
|
 |
Neue 125er-Huskies
Husqvarna (die Marke gehört zur BMW-Gruppe) zeigt ein Herz für Einsteiger und stellte kürzlich zwei neue 125er-Maschinen vor.
Mechanisch sind sie weitgehend identisch, die TE 125 ist für junge Enduristen gemacht, während sich die SMS 4 (siehe Foto) natürlich an die Supermoto-Begeisterten richtet. Eingepackt sind sie in einen stabilen Chrom-Molybdän-Rahmen, trocken bringen sie 117 kg auf die Waage. Der 4-Takt-Motor ist neuester Bauart: OHC-Einzylinder, 4 Ventile, Flüssigkeitskühlung, E-Starter.
nach oben
|
|
 |
2011: Grosses Update für Kawa-Crosser
Kawasakis Wettbewerbs-Motocrosser KX 450 F und KX 250 F bekommen fürs Jahr 2011 ein umfangreiches Update verpasst. Im Motorbereich wurde beispielsweise an der Motorsteuerung ECU gearbeitet. Die Änderungen an der Einspritzsoftware sorgen für einen verlängerten Zündfunken und daher für eine vollständigere Verbrennung. Auch soll das Ansprechverhalten bei tiefen Drehzahlen stark verbessert worden sein.
Ein grösserer Lichtmaschinenrotor sorgt für ein zackigeres Startverhalten, gestartet wird dabei selbstverständlich ohne Batterie, der Motor wird ausschliesslich mit der vom Kickstarter erzeugten elektrischen Energie mit nur 3 Kurbelwellenumdrehungen gestartet. Ist der Crosser mal abgesoffen, soll ihn ein einziger Kickstarter-Tritt wieder zum Leben erwecken.
nach oben
|
|
Thema 3 - BMW K 1300 GT ABS Exclusive Edition – (Publireportage)
|
|
|
BMW K 1300 GT ABS Exclusive Edition
Nun gibt es die K1300 GT ABS auch als Sondermodell Exclusive Edition. Durch die Lackierung in Granitgrau-metallic-matt (inklusive Topcase) und den blau hinterlegten Schriftzug ist der edle Hochleistungs-Tourer schon rein optisch ein echter Hingucker. Neben den gewohnten Qualitäten der K 1300 GT ABS bietet das Sondermodell vor allem eines: Sonderausstattung satt! Mehr Sicherheit durch Xenon-Licht, ASC und RDC, mehr Fahrdynamik durch ESA II, mehr Komfort durch Sitzheizung, heizbare Griffe, Bordcomputer und Geschwindigkeitsregelung, sowie mehr Stauraum durch das grosse Topcase in Karosseriefarbe. All das gibt es beim Sondermodell der K 1300 GT ABS on Top dazu. Ihr Preisvorteil: CHF 945.-!
Machen Sie sich auf zu Ihrem BMW Motorrad Händler, entdecken Sie dieses Tourenmotorrad und mit ihm die Strassen dieser Welt.
BMW Motorrad Schweiz
Webspecial zur BMW K 1300 GT ABS Exclusive Edition
nach oben
|
 
|
|
|
|
|
Der ultraleichte HJC Helm R-PHA 10
Der neue Helm ist das Resultat endloser Windkanal und Rennstreckentests mit der perfekten Passform von HJC. Der nur 1200 Gramm leichte Helm hat eine neue Hochleistungs-Faserverbundschale, die mit der innovativen Premium Integrated Matrix Technologie geschaffen wurde, kurz PIM genannt. Sie liegt auf einem weit höheren Niveau als die handelsüblichen glasfaserverstärkten Kunststoffe. Innenfutter und Wangenpolster sind aus dem neuen antibakteriellen Gingkomin-Gewebe, das die Feuchtigkeit schnell abtransportiert und das Futter so rasch abtrocknen lässt. Das Visier ist Pinlock prepared für den ultimativen Antifog-Einsatz.
Neu ist auch das automatische Visierarretierungssystem mit federgesichertem Verschluss in der Mitte der unteren Visierkante. Die ACS -Ventilation nimmt Hitze und Feuchtigkeit in einer kompakten, nach hinten fliessenden, Luftströmung mit und sorgt so für eine angenehme Kühlung.
Im Lieferumfang gratis inbegriffen ist ein zweites, leicht getöntes Visier und das Pinlock Insert.
Selbstverständlich gibt es die neuen HJC R-PHA auch in den Uni-Farben schwarz und schwarz-matt zu kaufen.
BEN SPIES REPLICA
Der neue Helm wird von Ben Spies in der aktuellen Moto GP-Saison gefahren, und Ihr könnt ihn mit dem brandneuen Design bereits für die Hausrunde oder das Rennstreckentraining kaufen!
Ab sofort im Fachhandel erhältlich:
Preis HJC R-PHA 10 Uni: CHF 599.—
Preis HJC R-PHA 10 BE ONE Design: CHF 649.—
Preis HJC R-PHA 10 CLUB: CHF 649.—
Preis HJC BEN SPIES Replica: CHF 699.—
Grössen: XS - XXL
weitere Infos unter www.motoport.ch
nach oben
|
|
|
|
|
|
Der Gewinner des Mai Wettbewerbs
Herzliche Gratulation zur Albrecht Gegensprechanlage
Der glückliche Gewinner heisst:
Werner Künzli
Lütisburg Station
nach oben
|
|
|
Bis zum nächsten Newsletter
|
|
|
|
