Dies ist der motorradhandel.ch Newsletter mit vielen News
und dem Mai-Wettbewerb!

Die Themen:

1. Der Mai-Wettbewerb: Albert Freisprechanlage zu gewinnen!
    
2. Spannende News von Kurvenflitzer
   


3. 30 Jahre BMW GS – Emotionen und Editionen
    
4. Gewinner des April Wettbewerbes
   

Politik: Schilderdschungel roden
Eine Arbeitsgruppe des Bundesamt für Strassen (Astra) ist derzeit daran, alte Strassenverkehrsordnungen zu durchforsten und sie vom „Ballast der Zeit“ zu befreien. Frühestens 2011 ist mit einer Überarbeiteten Verkehrsregelverordnung zu rechnen (die letzte Komplett-Überarbeitung stammt übrigens aus dem Jahre 1979). Rund 500‘000 Schweizer Signalisationstafeln sollen dann abgebaut werden, dies entspricht rund einem Fünftel aller Schweizer Hinweistafeln.

nach oben 

 
Voxan: C‘est fini!
Laut der französischen Website www.cyberbougnat.net, die News aus dem Massif Central bringt, ist der französische Motorradhersteller Voxan pleite. Im Mai wurden die letzten Töffs verkauft und die Firma Stück für Stück verscherbelt. Motorenzulieferer Sodemo beispielsweise interessierte sich für die Namensrechte an Voxan. Grundsätzlich aber gilt: „Voxan, c‘est fini!“

nach oben 

Suzuki RMX 450 Z
Auf Basis der RM-Z 450 entstand aufs Jahr 2010 neu die RMX 450 Z, eine Wettbewerbsenduro ersten Ranges. Gleich eine ganze Reihe von Features wurden gegenüber der 2009er-RM-Z einem Upddate unterworfen: Nockenwellenprofile, Zylinderkopf, Alurahmen und Arbeiten an den Federelementen.
Sowohl die RMX wie auch die RM-Z sind reine Wettbewerbsgeräte, die mit offener Leistung nicht legal auf der CH-Strasse gefahren werden dürfen. Allerdings fallen deren gedrosselte Leistungsausbeuten nicht gerade üppig aus: 16 bzw 20 PS...
nach oben 

Harley-Davison CVO: Softail Convertible
Viel exklusiver geht nicht mehr: Jedes Jahr bringt Harley-Davidson in einer streng limitierten Kleinserie die CVO-Modelle auf den Markt. Auch in der Schweiz gibt es sie zu kaufen. Wer eine will, sollte sich allerdings sputen - sie sind schnell ausverkauft. Als CVO-Beispiel wird hier kurz die Softail Convertible besprochen: Diese CVO rollt auf grossem Fuss - nämlich auf speziell verchromten „Stinger“-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern. Aufgezogen ist vorne ein 130er, hinten ein 200er-Reifen. Als weitere Besonderheit weiss die Softail Convertible mit einem Touring-Zubehör aufzuwarten, das mit wenigen Handgriffen für den kurzen Cruisertrip demontiert werden kann.
nach oben 

 
Neue Triumph-Jacken
Bei der neuen Triumph Damen-Funktionsjacke „Spirit“, kontrastieren die cremefarbenen Einsätze ausgezeichnet mit dem schwarzen Leder. Ein auf die weiblichen Reize zugeschnittenes Design betont die Figur, ausserdem hat die Jacke ein Innenfutter und Protektoren auf den Gelenkstellen.

nach oben 

 
Zubehör-Luftfilter für S 1000 RR
Für die BMW S 1000 RR gibt es von BMC nun einen Luftfilter, der laut BMC 50 % mehr Luft durchlässt und besser filtert als der orginale. Ausserdem sei der BMC-Filter wasserresistent, wasch - und wiederverwendbar. Er kostet ab 149.-. Bezug: Pichard Racing SA, Tel. 021 691 02 23.

nach oben 

Freizeitmode für Bikerinnen
Auch abseits der Piste eine gute Falle machen - mit dem „Kini Girls Tee“ von KTM. Die KTM-Jungs dürften gleich Schlange stehen. Nur im Fachhandel erhältlich oder unter www.ktm.ch
nach oben 

312 km/h mit Dunlop
Was hält ein Motorradreifen aus? Im Fall des Dunlop Qualifier II wissen wir es nämlich offiziell: nämlich eine holprige, scharfkantige Salzpiste und 193.91 mph (312 km/h). So schnell fuhr Swiss Performance-Mitglied Ruedi Steck mit seiner Suzuki Haybusa auf den Bonneville Salt Flats in Utah. Dank spezieller Konstruktion liefert der Reifen selbst bei sehr hohen Geschwindigkeiten noch gute Stabilitätswerte.

nach oben 

Husky mit BMW-Motor?
Laut diversen US-Motorradblogs sind Fotos von Husqvarnas mit BMW-G-Motor aufgetaucht. Tatsächlich ist es nur ein konsequenter Schritt, die Husqvarnas mit dem Motor dem G 450 X-Moto auszustatten (siehe Zeichnung). Der Background zu dieser Story geht so: BMW schaute schon seit Jahren „lüsternen Auges“ auf die hohen Margen die KTM im Geländesport in den USA erwirtschaftete. Um sich ein Stück von diesem lukrativen Kuchen abzuschneiden und um sein eigenes Fahrerfeld ein wenig zu verjüngen, wurde die flüssiggekühlte Sportenduro entwickelt. Doch kurze Zeit später entschied sich BMW, die Offroadschmiede Husqvarna einzuverleiben (sie gehörte vormals zur MV Agusta-Gruppe) - laut Insiderinfos geschah dieser Deal mit „dem Hintergedanken“ auf einen Schlag zu einem mehr oder weniger gut funktionierendem Vertriebsnetz in den USA zu kommen. Nunmehr hat BMW im Prinzip zwei Marken für den Geländesport - das ist, rein finanziell gesehen, eine zuviel. Es wird daher erwartet, dass BMW seinen 450er-Einzylinder (siehe Zeichnung) in die Husqvarna-Modellpalette integriert.
nach oben 

Fünf potentielle Käufer für MV?
Der italienische Motoblog und US-Motoblogs melden, dass sich fünf ernsthafte Investorengruppen gemeldet hätten, um Harley-Davidson die MV-Agusta-Gruppe (nunmehr nur noch MV und Cagiva) abzukaufen. Angeblich hat die italienische Finanzzeitung „Il sole 24 Ore“ in einem Artikel bekanntgegeben, dass unter den fünf möglichen Käufern auch Ex-Ducati-CEO Federico Minoli sein solle. Hinter Minoli soll ein nicht weiter genannter Private Equity Fond stecken. Nicht erstaunen dürfte der Namen des zweiten potentiellen Käufers: Claudio Castiglioni. Der dritte potentielle Käufer dürfte Paolo Berlusconi sein, der Bruder des italienischen Ministerpräsidenten. Ein vierter Käufer könnte möglicherweise Moretti Polegato sein, der Gründer der Schuhmarke „Geox‘s“. Der fünfte potentielle Käufer ist unbekannt.

nach oben 

30 Jahre BMW GS – Emotionen und Editionen

Mit einem Lächeln auf den Lippen stand im September 1980 die BMW Mannschaft neben der neuesten Serienmaschine ihrer Marke am Stand auf der Kölner „Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung“.

BMWs neuer Boxer demonstrierte erstmals überzeugend, dass sich Geländetauglichkeit, ein hohes Mass an aktiver Fahrsicherheit, Kurvenspass und Reisekomfort für zwei Personen samt Gepäck konstruktiv miteinander vereinbaren liessen. Unter dem Begriff „Reiseenduro“ sollte nach dem Vorbild der R 80 G/S eine neue Gattung von Motorrädern Strassen und Showrooms erobern.

Die „GS“ mitsamt dem Schwestermodell Adventure ist seit Jahren nicht nur die beliebteste BMW, sondern in vielen Ländern das meistverkaufte Motorrad überhaupt. Offensichtlich hatten bereits 1980 die Väter der R 80 G/S das richtige Gespür, als sie gegen den Trend zur Spezialisierung ein robustes, tourentaugliches Universalmotorrad schufen. In den drei Jahrzehnten seit der Präsentation der „Ur-G/S“ haben die grossen Reiseenduros einen stolzen Marktanteil erobert.

Feiern Sie mit: 30 JAHRE BMW GS SONDERMODELLE!

Termine in 2010:

Mai - Juli
Sicherheits- und Fahrtrainings (Übung macht den Meister)

Mai - September
BMW Testfahrtage (BMW Roadshow)

26.-27. Juni
Blutspendeaktion auf dem Glaubenberg (mit Probefahrten)

02.-04. Juli
BMW Motorrad Days in Garmisch Partenkirchen

09.-11. September
5. bike'toberfest

nach oben  

Thema 4 - Der Gewinner des April Wettbewerbs

Der Gewinner des April Wettbewerbs

Herzliche Gratulation zum
Schräglagenkurs der Motorradfahrschule Mannhard.
Der glückliche Gewinner heisst:

Arthur d'Agostini
4717 Mümliswil

nach oben

Viel Sonne und Wärme
wünscht Ihnen das motorradhandel.ch Team

www.motorradhandel.ch