Dies ist der motorradhandel.ch Newsletter mit vielen News
und dem März-Wettbewerb!

Die Themen:

1. Der März-Wettbewerb: 1 Jahres-Abonnement für die Zeitschrift Kurvenflitzer
    
2. Einladung zum BIKE'MOTIONDAY von BMW
   


3. Vespa GTS 300 Super Sport
    
4. Tridays-Triumph
   
   
5. Jarek Hampul in Katowice, Polen
    
6. Harley-Davidson Open House 20. & 21. März
    
7. Highlight: Neue Yamaha Superténéré
    
8. Elektroracing made in Switzerland
    
9. Erik Buells neue 1190er-Rakete
    
10. Gerüchteküche: Aprilia RSV 550?
     
11. Neue Bimota Vyrus
    
    
12. Gewinner des Februar Wettbewerbes
    
    

Ein Jahresabo für die neue Motorradzeitschrift Kurvenflitzer

Was ist der Kurvenflitzer?
Der Kurvenflitzer ist eine neue Schweizer Motorradzeitschrift. Sie erscheint seit dem Februar 2010 einmal im Monat mit den Schwergewichten "Tourenberichte" (hauptsächlich kleine Schweizer Töfftouren), "News", "Gerüchteküche" und "Testberichte".

Ausserdem hat es sich der Kurvenflitzer zum Ziel gesetzt, möglichst aktiv von der Schweizer Motorradszene (Clubleben, Motorradausstellungen, Feste etc.) zu berichten. Der Kurvenflitzer - eine Motorradzeitschrift für echte Geniesser.
www.kurvenflitzer.ch

Machen Sie mit - vielleicht gewinnen Sie das Jahresabonnement?
Teilnahme am Wettbewerb


Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt, keine Barauszahlung, Teilnahmeschluss: 12. April 2010

Dieses Jahresabonnement wird von Kurvenflitzer gesponsert, wir bedanken uns herzlich!
Weitere Informationen unter www.kurvenflitzer.ch

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EINLADUNG ZUM BIKE'MOTIONDAY

Lassen Sie sich nicht aufhalten und besuchen Sie unsere Frühlingsausstellung bei unseren BMW Motorrad Händlern mit Präsentation der neuen Boxer-Reihe mit Power Pack (R 1200 GS ABS, R 1200 GS Adventure ABS, R 1200 RT ABS), des Supersportlers S 1000 RR ABS/DTC und der neuen Allrounder Enduro G 650 GS ABS (ab 9900.-). Entdecken Sie auch die neue Fahrerausstattung, z.B. die Anzüge Rallye 3 und DoubleR. Unsere Händler freuen sich auf Ihren Besuch. Hier finden Sie die Daten der einzelnen Händler:

www.bmw-motorrad.ch/ch/_shortcuts/bikemotionday

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Vespa GTS 300 Super Sport

Die neue Vespa GTS 300 Super Sport ist der sportlichste Vertreter in der italienischen Vespafamilie. Der Importeur von Vespa-Rollern in der Schweiz, die Ofrag Vertriebsgesellschaft, wird den hübschen und schnellen Scooter ab Mai neu in der Schweiz anbieten (Preis: 7695.-).
Als Triebwerk figuriert ein moderner, flüssiggekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 278 ccm Hubraum und vier Ventilen. Das reicht für 21.5 PS Leistung, was dem Super Sport in Anbetracht des Leergewichts von nur 153 kg zu sportlichen Roller-Leistungen verhilft.

Die Sport-Linie von Vespa reicht übrigens bis auf das Jahr 1955 zurück, als mit der Vespa GS das erste etwas sportlichere Rollermodell auf den Markt kam.

Um auch optisch die Sportlichkeit und Eigenständigkeit des Super Sport zu unterstützen, bekam das Modell zahlreiche „Kühlungsschlitze“ mit auf den Weg (siehe Foto). Aber auch auf den Komfort muss man nicht verzichten, das Ablagefach unter dem Sitz fasst beispielsweise 2 Jethelme.

Mehr Infos: www.ofrag.ch

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Thema 4 - Tridays-Triumph (News von Kurvenflitzer)

Tridays-Triumph

Um noch ein richtiges Zugpferd für die diesjährigen Tridays hinzubekommen, setzten sich Tridays-Tätschmeister Uli Brée und LSL-Chef Jochen Schmitz-Linkweiler bei einem Glas Rotwein zusammen. Herausgekommen ist die Triumph Bonneville Triday Edition.

Der Café Racer ist auf 20 Exemplare limitiert und wird nur in Deutschland und Österreich verkauft. Basis für das Hübsche Café Racerchen ist die Triumph Bonneville mit Gussfelgen. Neben Remus-Endschalldämfpern, YSS-Federbeinen, jeder Menge LSL-Technik und Tridays-Logo bekommt der Käufer auch noch ein Tridays-Hotelangebot mitgeliefert.

Alle anderen Triumphfreunde buchen ihre Übernachtung selbst, denn die weltgrösste Triumphparty steigt schon bald (25.-27. Juni, Neukirchen, Österreich)

www.tridays.com

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Jarek Hampul in Katowice, Polen

Ist doch einfach ein geiles Foto, nicht? Dabei ist daszugehörige youtube-Video auf dem Red Bull-Channel noch viel besser: es zeigt (per Helikopter gefilmt) den Eis-Speedwayfahrer Jarek Hampul im „kreisförmigen“ Verkehr auf dem Dach des Spodek-Stadions in Katowice, Polen.
Wie das Foto zustandekam? Früher wurde so etwas eine Mehrfachbelichtung genannt. Aber heutzutage wird so etwas eher am PC montiert, indem die einzelnen Fotos des Fahrers zu einem einzigen Foto zusammengefügt werden. Es ist also eine Fotomontage.   (Foto: Red Bull Fotofiles)

Video auf YouTube

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COME TOGETHER!

Freunde treffen, die 2010er Modelle begutachten, Custom- und Fashion-Trends diskutieren, gemeinsam den Frühling spüren:

Herzlich willkommen zum Frühlings-OPEN HOUSE
vom 20. & 21. März!

Model Range 2010, Parts, Accessories, MotorClothes, Food, Drinks usw... Für das genaue Programm des jeweiligen Händlers besuche doch direkt dessen Website.

Um einen Händler in Deiner Nähe zu finden, klicke hier:
Liste aller offiziellen Schweizer Harley-Davidson Händler


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Highlight: Neue Yamaha Superténéré

„Wie sie ausschaut, werden wir spätestens 2011 sehen,“ dachten wir noch vor zwei Monaten. Solange müssen wir nun also doch nicht warten - die neue Super Ténéré ist da.

Erster Eindruck: Massig, hochbeinig, viel Windschutz und als typische Yamaha klar erkennbar. Wie nicht anders erwartet, hat Yamaha die grosse Schwester der kleinen 660er-Ténéré konsequent in Richtung Strasse/Reise ausgerichtet (Gewicht vollgetankt 261 kg).

Das scheint in den heutigen Zeiten, in den denen immer weniger echte Offroadwege in Europa zur Verfügung stehen, Sinn zu machen.

Fürs Jahr 2010 gibt es die Sonderversion „First edition“. Sie beeinhaltet Kofferhalter und Seitenkoffer, Motor- und Scheinwerferschutz. Sie wird 22‘980.- kosten. Erhältlich ab Anfang Juni 2010 - man kann sie allerdings nur im Internet bestellen

www.yamaha-motor.com Superténéré
www.yamaha-motor.ch

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Die Schweizer Sportszene ist um eine Attraktion reicher: 2010 werden hierzulande zum ersten Mal die e-moto Swiss Champion Ship ausgetragen (www.emoto.ch).
Gefahren wird in vier verschiedenen Klassen (Motocross, Supermotard, Enduro und Hillclimbing), das erste Rennen findet am 24. April in Wohlen statt. Das Reglement wurde auf dem bestehenden Reglement der SAM aufgebaut.
Verantwortlich für die Austragung der Rennen ist Marc Ryser: „Ich bin überzeugt, dass das E-Racing einen richtigen Boom in der Schweiz auslösen wird.“ Und welches E-Bike-Modell empfiehlt er zur Teilnahme? Quantya, Zeromotorcycle? Marc: „Teilnehmen kann man mit jedem E-Motorrad, egal welcher Marke. Auch Eigenbaus sind erlaubt.“ Klingt ja spannend....

www.emoto.ch


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Erik Buells neue 1190er-Rakete

Anstatt Trübsal zu blasen, arbeitet Erik Buell, ehemaliger Chef der von Harley eingestellten Motorradmarke Buell, mit Hochdruck weiter. Kürzlich stellte er auf seiner Website www.erikbuellracing.com die 1190 RR vor, eine aufgebohrte Variante der Buell 1125 R. Die 1190 RR wurde extra im Hinblick auf die AMA American Superbike-Meisterschaft gebaut. Dank mehr Hubraum, Titanventilen, geschmiedeter Kurbelwelle und einem sehr hohen Kompressionsverhältnis (14.25 : 1) toppt die 1190 RR die 148 PS der 1125 R bei weitem: 185 PS!
 

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Gerüchteküche: Aprilia RSV 550?

Laut der US-Website hellforleather hat Aprilia ihr Race-Projekt namens RSV 550 wegen der Folgen der Finanzkrise vorläufig auf Eis gelegt. Laut der Gerüchteküche war die RSV 550 eine Kombination aus Fahrwerk/Rahmen der RS 125 und dem V-2-Motor des Supermoto-Hardcorebikes SXV 550. Schade ist das insofern, weil ein solches Rennerchen extrem leicht hätte gebaut werden können (Schätzung: 145 kg - vollgetankt).

Allerdings wäre das wohl nur etwas für die Rennstrecke geworden, denn angesichts von über 70 PS Leistung hätte es wohl kaum zu einer Homologation gerreicht (oder dann nur mit mageren 15 PS) .

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Neue Bimota Vyrus

Neuester Streich von Bimota ist die Vyrus 987 C3 4V. Der Motor kommt erneut von Ducati aus Bologna, es ist das flüssiggekühlte 1198-Aggregat. Laut der englischen Motorradzeitschrift MCN wird es die neue Vyrus in drei Ausführungen geben: mit 170 PS, mit 184 PS und mit gar 211 PS. 211 PS? Das quetscht selbst Ducati nicht aus dem aktuellen 1198-Motor (die Ducati 1198 R leistet circa 180 PS). Vyrus behilft sich daher mit einem Abgasturbolader. Als Gewicht wird 154 kg angegeben, was auch der Grund sein dürfte, warum Vyrus eine Traktionskontrolle eingebaut hat: so viel Kraft auf einem so leichten Bike konzentriert, das lässt sich sonst kaum noch beherrschen.

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Die drei Digitalkameras gesponsert von GE Money Bank gehen an:

1. Peter Achermann, Rothrist

2. Vincenz Avesani, Frauenfeld

3. Familie Tinner, Widnau SG

Herzliche Gratulation!

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oder irgendwo unterwegs!

Euer motorradhandel.ch Team